芯东西5月13日消息,国内车规级芯片独角兽芯驰科技正式官宣,完成近1亿美元(约合人民币6.8亿元)C轮融资。本轮融资由苏产投领投,陕汽鸿德投资作为全新战略股东加入,亦庄国投、北京市先进制造基金等多家投资机构及产业资本跟投,为这家本土车规芯领军企业的持续突破注入强劲动力。
作为北京培育的车规级芯片标杆企业,芯驰科技此次C轮融资的落地,不仅是资本市场对其技术实力与商业化成果的高度认可,更折射出国产汽车芯片赛道从单点替代向规模化量产、跨场景扩张的重要转型信号。截至目前,芯驰科技累计融资已超44亿元,估值突破百亿元,成为国产车规芯领域的核心力量。
能持续获得资本青睐,源于芯驰科技在车规芯片领域的硬核实力与领先布局。作为全球少数同时可提供SoC与高性能MCU的车规级芯片设计公司,芯驰已构建起覆盖智能座舱、高端智控等核心场景的完整产品矩阵,全系列芯片累计出货量突破1200万片。
在座舱芯片领域,芯驰X9系列累计交付突破500万片,连续两年稳居中国智能座舱芯片市场份额第一,国内十大汽车品牌有九家采用其座舱解决方案,全球十大汽车品牌中也有七家成为其客户。近期推出的X10 AI座舱芯片更实现架构革新,以单芯取代传统“座舱SoC+外挂AI Box”组合,可直接降低系统BOM成本1500-3000元,同时支持9B参数大模型端侧稳定运行,推动AI座舱向主流市场普及。
在高端车控MCU领域,芯驰E3系列同样表现亮眼,累计出货超500万片,2025年在国内乘用车高性能车规MCU市场跻身前五、位居本土厂商第一,其旗舰产品已定点90%车企的新一代域控平台,筑牢本土车规MCU的领先地位。
据悉,本轮融资资金将主要用于产品研发、量产交付和产业生态建设,同时支持公司向具身智能等新应用场景延伸。芯驰科技正将车规级芯片的高可靠性、高算力优势跨界赋能具身智能,推出全栈解决方案,覆盖机器人“大脑-小脑-躯干-关节”完整架构,已与银河通用机器人等企业展开深度合作。
当前,汽车芯片迎来电动化、智能化双轮驱动的需求井喷,单车芯片用量从传统燃油车的600-700颗飙升至智能网联汽车的3000颗,而国内车载MCU对外依存度仍超90%,国产替代紧迫性凸显。芯驰科技的持续突破,不仅填补了本土高端车规芯的市场空白,更助力中国汽车产业链摆脱核心技术“卡脖子”困境。
从座舱芯片市占率霸榜,到车控MCU持续领跑,再到跨界布局具身智能,芯驰科技正以技术创新为内核,以资本为助力,书写国产车规芯的突围之路。此次C轮融资后,相信芯驰将进一步夯实技术壁垒、扩大量产优势,在赋能汽车产业智能化升级的同时,开辟车规芯跨界应用的全新可能。
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