智能汽车是不可逆转的大势所趋

今年的上海车展向人们描绘了一幅近在眼前的智能汽车社会的图景。从手机远程操控到无人驾驶，让汽车成为高度智能的便利化工具。不过，未来的智能化汽车或者智能化交通系统，肯定会突破这些逻辑化的推理，更加神奇而出人意料。

回想十多年以前，汽车业内曾经有过所谓的“钢块vs硅片”的讨论，今天看来这只不过是机械工程师与电子工程师在汽车设计中的话语权之争，远没有如今的智能系统那么革命性与颠覆性。从现有技术而言，有关汽车的智能还是处于婴儿期，或者是片段化的。在上海车展上，人们将会看到如此多的拥有智能的车辆，可以试着用手机控制汽车的启动，甚至不用动手就能够进行一些简单的驾驶，让人觉得如此的系统已经非常智能了。不过，他们还只是一个演示品，难以立即开上大街，更不用说改变人们既有的生活方式了。

有专家指出，真正的智能汽车应该是人、车、路一体的大系统，从这个角度来说我们眼下只是雾里看花地隐约看到了未来汽车的一些片段，今天人们津津乐道的技术肯定不能够代表哪怕是30年以后的未来。道理很简单，如今人们体会到的即最新车辆与最顶尖的设计，还都是基于传统内燃机时代的引擎、油门及相应的操控系统而布置安排的，只不过是将一些互联网以及无线传感与应答的最新成就引入了汽车，做了一些整合而已，他们只适应于今天的道路与现有的社会技术系统，并没有真正地从未来的角度考虑问题。

其实，要想更加清晰地窥见未来，还是需要发挥一点想像力的。不过，在此之前必须想明白我们将探讨的是关于未来的交通体系或者移动方式，他们并不等同于汽车。举个简单的例子吧：就点对点的移动而言，我们目前使用的汽车看似自由，但完全是受制于人为制造的公路，想一想大自然中进化的生物，从猎豹到鲨鱼、游隼都没有四个车轮，就不难推测出—或许未来的交通车轮会发生某些变化，变得更加适应不同的地形与不同的用途。其次，车是为了装载人与货的，不同目的之下同样的方盒子也显得十分可笑。当然，未来是与时俱进逐渐清晰地展现在人们面前的，没有人们眼下的各种相对简单、初级的尝试，未来远不可能如此精彩，这也是人们争先恐后地来到上海车展上观赏各种新车的意义所在。

回到相对现实的话题之中，在目前的道路体系下，在现有技术的前提下，借助于所谓的“硅片”—互联网与无线感应技术，人们可以将交通系统更加合理地组织起来，让目前相对粗放、无序的交通更加有效与迅捷，也让汽车的驾驶更加安全。就目前来说，探索未来智能汽车的进程只是一个起步，是将机械与有形的固定系统，与无形的电子智能系统做匹配与对接，虽然还是相对过渡性的系统方案，但只有在此基础上方能继续探索未来的技术。

最后想提醒的是，新技术很可能会改变一些现有的生活方式，让某些难题简单轻易地化解。比如自动驾驶体系如果得到普及，虽然不见得会解决城市交通拥堵的难题，但至少可以让随意变道、闯红灯甚至酒驾等问题有了一个比较根本的解决方法吧。十分期待明天的汽车能够更快更多地智能一点。

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