华为携手中交公司助力车联网发展

近期，华为对外宣布与中国交通通信信息中心所属的重庆中交通信信息技术有限公司达成车联网ICT管道战略合作意向，计划联合在重庆建设智慧交通与车联网联合创新中心，研究和推广车联网通信相关行业标准，以加速中国车联网业务的发展和成熟应用。

据悉，联合创新中心拟于4月中旬正式揭幕。华为和重庆中交将共同投入专职研发团队和相应产品，合作开展成果的验证、展示、推广和销售。双方将共同探索车联网所需的车载机通讯及车载终端技术、交通LTE网络应用技术、智慧公交技术、大数据平台运营等新业务模式，最终实现车与车、车与路、车与人、车与网等的高速通信，并商定通过项目化、规范化的联合创新中心(JIC)形式加速共同目标的达成。

据有关数据分析预测，2020年90%的汽车将具备互联网接入功能，互联网连接将成为未来汽车的标配。同时，2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元。汽车将成为继手机之后的又一个互联网发展风口。

在众多汽车厂商、互联网公司、地图公司、ICT制造商百花齐放、纷纷涉足的情况下，当下的车联网虽然热闹，但却是一盘散沙，缺乏统一的行业标准。产品众多、各自为阵的结果是鱼龙混杂、互不兼容，直接限制了中国车联网产业的大发展。

另一方面，受技术能力的限制，绝大多数的车联网方案没有成熟可靠的安全机制，黑客可以通过技术手段控制车辆或者窃取用户信息。诸如胎压监测、无钥匙入车、遥控启动等，这些车主已经越来越依赖的技术，都有可能成为黑客的入口。中国车联网市场亟需高水平玩家和统一的行业标准。

为解决上述难题，华为创造性地提出了以LTE广域覆盖为基础的、与华为独创的VDC(Vehicle Direct Communication)车车通信技术相结合的LTE-V车联网方案。该方案可以同时满足广域的交通管控和短距的车车、车路通信需求，其中广域交通管控能够降低拥堵、提升社会效率;短距通信能够提升司机、行人的安全。运用无线通信技术来解决管控和安全，也将会大幅提升交通流量检测的精度，降低检测的施工难度。同时，华为长期以来在LTE上的技术积累和领先地位，也是该方案的先进性与安全性的有力保障。

重庆中交通信信息技术有限公司总经理魏凤说：“依托于CTTIC的资源，重庆中交公司正致力于探索和整合一条高标准、创新性的中国车联网产业发展道路。我们看重华为在ICT领域的技术创新能力、产品成果和优良服务，相信双方的战略合作能及时为我们车联网规划的快速实现发挥重要作用。”

我们相信，双方的合作，将会为车联网发展注入新的动力和支持，实现车联网又一大突破！

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