智能汽车 第8页

据英国《每日邮报》3月15日消息，专家警告称，继电脑、手机以后，现在无人驾驶汽车也很可能成为黑客的攻击目标。现如今无人驾驶汽车技术发展迅速，专家预计它将在未来的五年里成为汽车主流，这就意味着不怀好意的黑客可能将其作为新的攻击目标。一位安全专家告诉《每日邮报》，网络罪犯就可以控制车辆使其失控，然后勒索车主要求其支付赎金。 去年年底，特斯拉公司CEO伊隆·马斯克...

无人驾驶汽车、智能网联汽车、轮式移动机器人……无论叫法如何，智能汽车掀起的研发热潮已经不可阻挡，与此同时，国内自主品牌车企也在智能化的高速路上展开了激烈的竞逐。 根据业界的定义，无人汽车的专业技术表述是：搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的汽车。 谁领风骚 撇开目前互联网巨...

AP Photo/Tony Avelar 农历大年初二的时候，谷歌自动驾驶汽车和整个自动驾驶汽车业界迎来了一个里程碑式的时刻，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一封信中表示谷歌自动驾驶汽车搭载的电脑可被视为车辆驾驶员。也就是说，无人驾驶汽车正式获得认可，将可以自由行驶在交通道路上，这可以说是历史性的突破。 不过近日的一则消息，则让谷歌以及对无人驾驶汽...

近两年，智能汽车绝对是汽车行业最热的关键词之一，在经历质疑、争论、启蒙、跟风、试错等一系列铺垫和积累之后，2016年被视为中国汽车智能互联发展的新元年，包括产品形态、商业模式、产业趋势在内的诸多方面，都将进入实质发展阶段，由概念走向落地。传统车企、互联网巨头也早已提前布局智能汽车。那么智能汽车在2016年及未来又将有哪些趋势呢？一起来看看吧。

依据智能汽车发展阶段的划分，智能汽车发展分为辅助驾驶、半自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶四个阶段。“智能汽车的技术进步非常快，未来发展前景广阔。按照智能汽车发展路线图，目前正处于辅助驾驶阶段，半自动驾驶阶段正在到来，预计2018年之前应该可以实现，但离高度自动驾驶和无人驾驶阶段还有一些距离，2025年以后应该能够实现。”博世底盘控制系统中国区副总裁蒋京芳表示...

信息和通信技术的日新月异带动了智能网联汽车技术发展，以提高交通安全和效率为目标，汽车智能化、网联化已成为汽车产业发展的必然趋势。各国争相研发相关政策和新技术，我国虽起步较晚，但基于本土路况的复杂化和数据多样化等优势，走出了一条具有中国特色的智能网联汽车之路，逐步追赶世界水平。 明确智能网联汽车概念　技术路线图即将出炉 近年来，车联网、互联网汽车、自动驾驶等新...

国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展;部署加强文物保护和合理利用，传承文化根脉凝聚民族精神。 会议指出，发展新能源汽车，推动产业迈向中高端，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。近两年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取...

2016CES展会有464 家汽车展厅，较2015年提高了25%，产品覆盖汽车电动技术、人工智能、机器视觉、无线互联、人机交互和新型商业模式……虽然在2014、2015，智能汽车这一概念已经被媒体广泛报道，但实际上，至今才刚刚被大众热捧。百度无人驾驶车首次亮相开启了我国无人驾驶商业化进程。后续车企与互联网巨头密集路试，以及相关零部件厂...

EO Smart 2 是一部能首尾顺次相连的汽车。它是德国研究中心的一项人工智能研究项目，专为未来的智能城市而设计，被德国汽车工业寄予了对未来智能交通极高的厚望。 EO Smart 2 能像火车一样首尾链接在一起，这样可以节省很大一部分能源，当然也可随时脱离队伍。如果碰到特殊路况，它还可以组成一部卡车或一部家用 MPV。即使道路狭窄，崎岖不平，加长后的 EO...

根据今天发布的新闻稿，即将在西班牙巴塞罗那召开的全球移动通信大会（MWC 2016）上三星计划涉足联网汽车配件领域。当前该领域竞争异常的激烈，既有诸如Vinli和Automatic这样的小型成熟企业，也有由运营商投资合作例如AT&T的ZTE Mobley和Version的Delphi Connect产品，更有类似于OnStar 4G LTE和Audi...

「目前国内 ADAS （高级驾驶辅助系统）领域的短板是行人实时检测，识别率不到 70%，基本上还没有进入可商用的阶段。主要原因是技术门槛较高，算法复杂。」创来科技创始人陈茂告诉我们，这家公司从事的是以汽车前装为主的 ADAS 业务。 时至今日，汽车防碰撞系统和实验性质的无人驾驶汽车依靠的是雷达等传感器来检测路上的行人。来自加州大学圣地亚哥分校的工程师则研发了...

在众多行业人眼中，在经历质疑、争论、启蒙、跟风、试错等一系列铺垫和积累之后，2016年被视为中国汽车智能互联发展的新元年，包括产品形态、商业模式、产业趋势在内的诸多方面，都将进入实质发展阶段，由概念走向落地。 脚步提速。越来越多的车辆将实时联网，获取在线服务，贡献数据内容，并享受大数据产生的衍生价值；以共同利益和彼此理解为前提，汽车与互联网产业间会找到跨界协...

人工智能是引领当今时代的技术。在这个领域，近来大热的话题之一可能要算是无人驾驶的智能汽车了。虽说各种关注都集中在无人驾驶技术上，可是，不需要司机的汽车总归也是汽车，只是它已经不再是奥迪、宝马这样传统意义汽车厂家的“专利”，而是互联网公司和全球科技新贵们研究的方向，比如特斯拉和苹果公司，比如谷歌和百度……据悉，谷歌的自动驾驶汽车已经行驶在美国的公路上；苹果研发...

试想，当我们开着爱车穿梭于城市的街头巷尾，自适应巡航系统（ACC）让车辆跟踪设定车速、车距，以缓解我们跟车行驶时的驾驶压力；自动紧急刹车系统（AEB）让车辆减速甚至停车，以躲避马路上突然窜出的阿猫阿狗；专用短程通讯技术（DSRC）连接了车与路（V2I）、车与车（V2V）间的通讯，大幅降低交通事故概率和生命财产损失……是的，类似这些或已量产应用，或正在研究的高...

智能交通领域风云际会。自去年《中国制造2025》规划正式出台后，智能汽车领域的政策、法律空白正在加速填补中。据报道，交通部正联合多家车企制定包括安全规范、通讯协议在内的技术标准，为未来无人驾驶、车联网等智能汽车产业发展奠定技术基础。伴随着政策的同步更新，汽车制造商、互联网公司、芯片商、电信运营商、智能终端制造商等各领域的科技巨头已经迫不及待地杀入这一领域，带...

走进竞园的飞驰镁物（北京）科技有限公司，浓烈的文艺气息扑面而来，古朴的木质陈设、精致的陶瓷雕塑，琳琅满目的艺术品……当光线透过斑斓的玻璃窗户，照在室内，你会恍惚以为自己置身于电视剧里文化气息浓郁的艺术工作室，飞驰镁物创始人王强称“我比较喜欢艺术类的东西，虽然我干的是IT技术类，但是我还是对文艺感兴趣”。 创业:压力往往是成功最大的动力 采访伊始，王强并没有直...

抬头显示、3D触摸、人机交互越来越多的新技术集成在显示屏上，让用户驾驶及娱乐体验更佳。技术及市场需求将刺激汽车显示屏市场的大发展，智能汽车时代，汽车显示屏将成为一个巨大的宝藏，如何开启这座宝藏，考验着每家企业的智慧。 近日，记者就汽车显示屏的发展趋势等问题采访了国内外多家汽车零部件企业人士。他们纷纷表示，高清大屏化、集成化、智能化是未来汽车显示屏的发展趋势，...

富士康和腾讯联手打造的“互联网+智能电动汽车”平台——和谐富腾互联网加智能电动汽车公司1月29日对外公开管理层真容，意味着这一”互联网+“旋风下的智能电动汽车新锐即将启动企业的运营。 当天，公司总部在郑州的“和谐富腾”宣布，来自宝马集团总部的全球电动汽车研发专家毕福康博士将出任旗下“互联网+智能电动汽车”企业首席执行官，此前担任东风英菲尼迪汽车有限公司总经理...

有消息称，因产业外迁，北京松下控制装置有限公司（以下简称松下控制装置公司）决定单方面终止与员工的劳动合同并撤离中国。《每日经济新闻》记者随后赶到松下控制装置公司所在地北京兆维工业园区C3号楼，对此事进行求证。 松下关闭北京工厂 在现场，一位日籍工作人员士对记者表示，“我们已经决定关闭这家公司，这是事实。但我没有权力向你展示相关的官方文件，今后这部分业务如何发...

当前，汽车圈里最火爆的话题是什么?当然是智能汽车。而关于智能汽车最火爆的话题又是什么?当然是无人驾驶。现在这一话题的核心不再是能否实现，而是何时实现。ADAS的出现，悄悄地掀起了一股变革浪潮，正在从根本上改变着传统汽车的操控方式和用户体验，也开始让未来实现汽车无人驾驶，不再只是理论上的可能。 其实，ADAS近几年已经被逐步应用于豪车。如今，部分厂商开始在这项...