智能汽车 第17页

“互联网”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。 互联网技术正在也必将持续改造汽车产业链的各个环节，包括：制造、产品、销售、后服务、用车等。汽车相关产业链市场规模约4-6万亿元(包括制造、后...

今年的亚洲CES展上，自动驾驶技术可谓大放光彩，奔驰、奥迪、大众等品牌纷纷展示了旗下的自动驾驶技术。同时，随着国内一些互联网企业宣布涉足智能汽车制造领域，都引起了观察者们对智能汽车未来的兴趣。那么，智能汽车在中国未来会有怎样的前景？产业将如何布局？ 2015年6月17日，由中国汽车技术研究中心主办的第三届“中国汽车高新技术发展国际论坛”开幕，论坛上，来自政府...

未来汽车什么样？驾驶员可以不用手动操控方向盘，与乘客一同坐在驾驶舱内边喝茶边聊天，就能轻松实现自动躲避拥堵、躲避行人和调整行进速度，这是汽车人勾勒出的一副未来智能汽车发展愿景图。业内预测，这一美好愿景在中国有望2025年实现，而在发达国家或更早成为现实。在17日召开的第三届“中国汽车高新技术发展国际论坛”上，众多汽车界的领军人物和行业专家就当前汽车智能化中存...

一方面，国家推动《中国制造2025》战略，将智能汽车推向“风口”；另一方面，目前我国智能汽车关键核心技术严重缺失，中国道路环境“鱼龙混杂”，政府法规和技术认证体系也亟待需要完善。在“风口”来临之时，智能汽车未来发展任重道远。 6月17日，2015中国汽车高新技术发展国际论坛在京举行，本次论坛以“汽车‘智’造”为题，通过政府、协会、整车企业、零部件商多方阐述—...

现在互联网+的风潮愈演愈烈，各个车企都希望推出拥有丰富功能的互联网+汽车。对于消费者而言，如果自己的汽车能够成为智能手机的延伸，是一件再好不过的事情。不过买一辆能够连接到互联网并内置大量应用程序的新汽车，似乎贵的让人咂舌。在美国，你需要为这些先进的功能至少多掏3万美元。 更令人沮丧的是，一款新车从制造厂下线的那一刻就已经过时了，因为它采用的是两三年前设计的技...

6月9日，在2015全球汽车论坛的“技术发展趋势暨智能汽车发展展望”专题环节，几位来自中外的专家介绍了各自擅长的领域，并对未来技术进行展望。 车辆的核心 很可能已不是内燃机 “89%的新汽车将会在2019年实现联网。”具有20多年软件经验和8年汽车软件经验的凌动科技有限公司CEOPasiNieminen认为，互联网可 以说是自1888年以来汽车行业面临的最大...

2011年第一辆自动驾驶汽车被允许在内达华洲上牌行驶的事，让自动驾驶技术走进了大众的视野。从那个时候起所有人都明白了，自动驾驶的时代已经不远了。无人驾驶汽车的概念第一次被提及是在1939年的世界博览会上，里面展出的通用公司的Futurama概念车正式向全世界昭告了这个梦想。从那时起，人类从未停下追求无人驾驶梦想的脚步;而就在70多年后的现在，这个梦想似乎就快...

小米公司创始人雷军有句名言：站在风口上，猪也能飞。此话流传甚广，被用来诠释“互联网思维”的神奇。实际上，“互联网思维”已经渗透到汽车产业领域。 现在，智能汽车的概念非常火，更确切地说，越来越多的资金涌向了这个领域，比如北汽和乐视合作打造的“超级汽车”概念车已经面世，阿里和上汽合作的智能汽车也在秘密研发中；谷歌在无人驾驶汽车领域探索多年，目前已经完成相关测试，...

“自动驾驶、顶级视听、体感游戏……现场的体验项目多到爆，三天三夜都逛不完。”今年年初，看过一位同行在美国拉斯维加斯2015CES展拍摄的诸多新奇科技美图，以及一段在奥迪车内体验自动驾驶技术的小视频后，记者将CES深深地印在了脑海中。 时隔不到半年，该展移驾中国上海。接到采访任务后，记者顿时感受到一种莫名的兴奋。不过，参观完热闹的展会并将汽车与电子行业对比之后...

2015年6月9日，第六届全球汽车论坛在重庆悦来国家会议中心举行，本届全球汽车论坛主题选定为“大变革：重构产业体系”，从多位老总、媒体人发言的信息来看，大家更加关注汽车行业到底是夕阳行业还是朝阳行业。 因为随着整个销量下滑以及整个产能与销量的不匹配，让更多的人开始意味着汽车竞争的加剧，给予整个带来悲观信息，而随着国内外巨头介入智能汽车领域，似乎给整个行业带来...

2015年6月9日，第六届全球汽车论坛在重庆悦来国家会议中心举行，本届全球汽车论坛主题选定为“大变革：重构产业体系”，从多位老总、媒体人发言的信息来看，大家更加关注汽车行业到底是夕阳行业还是朝阳行业。 因为随着整个销量下滑以及整个产能与销量的不匹配，让更多的人开始意味着汽车竞争的加剧，给予整个带来悲观信息，而随着国内外巨头介入智能汽车领域，似乎给整个行业带来...

2015年以前，位于浦东的上海新国际展览中心是上海车展的举办地。5月26日，一辆载有自动驾驶系统的奥迪A7从这里出发，途经南浦大桥驶至外滩。 当天是周二，工作日。浦东段和浦西外滩段的公路上，挤满了车辆，其中建于1991年的南浦大桥，其浦西段的螺旋形引桥路段，早已成为众多新司机的噩梦。 张蝶有5年多驾龄了，提起这段拥堵的路，她略带羞愧地告诉记者：“我在这段引桥...

“智能”大潮朝着愈演愈烈的趋势发展，从智能手机、智能家居、自动驾驶到物联网……无一不是传感器消耗大户。而自动驾驶和智能可穿戴设备无疑是今年以来最火爆的两个市场，这两类应用对传感器有着天然的高需求，驱动着整个传感器市场的强劲增长。在朝着自动驾驶目标演进的汽车市场，智能化、电子化、互联化始终是其改善的重点。越来越智能的汽车所需求的信息如车辆运行状态、驾驶操控状态...

据报道，在日前举行的中国云计算大会上，百度高级副总裁、技术战略委员会主席王劲表示，百度将在2015年下半年推出无人驾驶汽车。但百度自己不会造车，而是采取与第三方汽车厂商合作的方式。 据了解，百度将利用现有的大数据、地图、人工智能和百度大脑等一系列技术应用到即将到来的无人驾驶车中。为了增加百度地图的准确性，百度还收购了芬兰的一家技术公司，来增强其大数据方面的表...

美丑暂不论，光环加身的小牛智能电动踏板车一面世，就有吐槽称，最大的“亮点”居然是可续航100公里的锂电…… 虽然轻松上百公里的“小摩的”用的并非清洁能源，但对注重实用的普通用户而言，只要续航里数达到了，影响并不太大。一家传统电动车店老板告诉网易科技，从发布会的PPT上来看，贴上各种互联网标签的小牛挺酷，但真正解决的似乎没什么刚需，附加...

有人说，中国人发明了火药，但却用火药来制作烟花；洋人学会制作火药，却用来造炮弹！所以发明火药的中国在近代受尽了火药的屈辱。类似的事情或许又一次在中国上演，这一次受辱的很可能就是中国车联网——或许“受辱”这个词还算用得轻了，其实我原本想说“受死”的。 外国车联网搞的是技术干货！ 早在2010年的时候，当中国车联网企业开始崛起的时候，当只要对着中控台吼一声上汽i...

未来中国汽车市场，充满了变局。中国的从没有汽车产品，到能够基本满足客户的需求，一直到现在，走上了规模发展的道路成为汽车大国，唯一不变的就是变革。 中国汽车工业带来了很多发展的机遇，同时也有诸多的挑战。跨界技术的大量运用，使得传统研发制造面临更快和更大的技术生存压力。模式的普及，对于汽车产业链的各个领域，都面临着模式的创新和优化问题。乐视造车，阿里造车，汽车的...

车联网，顾名思义，就是汽车与互联网的连通，我们认为，来自政府、企业(4S店、保险公司以及其他创新汽车互联应用)、个人的数据分享、分发需求，将加速车辆网的普及。车联网将存在三大需求推动车联网的发展，行业进入加速发展阶段。 1、政府以法规形式推动车联网发展，提升行车安全 多国政府出于事故急救、安全防盗等需求，以法规形式强制搭载车联网专用系统，极大加速车联网设备渗...

越来越多的汽车厂商开始尝试跨界，让车联网技术能够更具实用性、真正改变用户的生活。而车联网技术及其相关产品展示，也是本次上海CES展的亮点。 作为未来消费电子产品的集成者，汽车成为了首届亚洲消费电子展(CESAsia)的主角。 连主办方CEA首席执行官加里·夏皮罗(GaryShapiro)在接受媒体采访时都将展会的顺利举办归因为与奥迪、大众、福特、奔驰等大公司...

作为未来消费电子产品的集成者，汽车成为了首届亚洲消费电子展(CESAsia)的主角。 连主办方CEA首席执行官加里·夏皮罗(GaryShapiro)在接受媒体采访时都将展会的顺利举办归因为与奥迪、大众、福特、奔驰等大公司的深度合作。 记者了解到，CESAsia将长期落户上海，也有更多的汽车及相关配套企业表达了参与的想法。 汽车唱主角 如果说车展是汽车企业集中...