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6导读:在2015 CES上万物互联概念已步入了进一步的成熟的阶段,从中也可以看到在智能生活领域有5大趋势值得大家关注及思考。 作为世界最大、影响最为广泛的消费类电子产品展,CES也是全球最大的消费技术产业盛会,每年的CES也成为发现科技消费趋势的舞台,如今,2015年CES正在美国拉斯维加斯火热进行中,众多行业巨头纷纷登台,展示自己的最新产品和技术。 值得关...
1 日前,全球最具影响力的消费电子盛会——2015年国际消费电子展(CES)在美国拉斯韦加斯举行。会上,奥迪、大众等多个一线汽车品牌纷纷发布了 其智能汽车产品,一辆从硅谷的斯坦福大学行驶到拉斯维加斯完成了900公里开放道路试驾的奥迪A7自动驾驶概念车参展,使得人们对无人驾驭技术更加充满了 期待;继此盛会之后,据悉,第二届中国车联网及互联汽车峰会将于...
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12国外媒体发布文章称,今年的CES国际消费电子展上的汽车尽管令人兴奋,但总的来看并不是很让人意外。两大主题——自动化驾驶和联网汽车——已经出 现超过5年了,现在仍丝毫没有褪去的迹象。车商普遍要给汽车提供触控屏和网络连接,几乎每一家车商也想要证明自己的产品能够自动驾驶。那么,它们的下一步 是什么呢? 什么时候每一辆汽车都同时兼容安卓 Auto和CarPlay、带...
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3近年来移动设备的迅猛发展让汽车制造商奥迪也开始尝试跨界整合,在和LG合作为无人驾驶汽车定制手表之后在本届CES大展上同样展示了一台定制平板电脑。 奥迪设计的Android防撞平板(图片来自:Slashgar.com) 这款由奥迪自主设计和研发的平板不仅为后排乘客带来最新的车辆常规诊断、导航结合和多媒体内容之外,甚至还表示在遇到事故的时候能够保证乘客的安全。 ...
1文章来源:和讯网 纵观车联网现状,车联网虽然“钱”景广阔,但不少业内人士认为有“炒作概念”之嫌。对于汽车驾驶者而言,购买成本依旧不低,服务的体验依旧不太好用。从现阶段来看,车联网在我国正处于起步阶段,续费率低、赚钱难成为各方亟待解决的问题。虽然,商用车行业出于监管需要,国家已经陆续出台了一些标准。但是,在乘用车领域的车联网服务标准几乎还是一片空白,这也...
1摘 要:写开头,突然就想到李宗盛拍的广告《致匠心》的那段话:“一辈子总是还得让一些善意、执念推着往前,我们因此能愿意去听从内心的安排。专注做点东西,至少对得起光阴、岁月”。做车联网这一年,生活可没有那么文艺,现实依旧苦逼,硬件打样和调试、软件设计与升级。 写开头,突然就想到李宗盛拍的广告《致匠心》的那段话:“一辈子总是还得让一些善意、执念推着往前,我们因此能...
1当年,通用把OnStar设立成一个独立的子公司,倒不见得是为了“车联网”(当时未必有这个概念),而是想开辟一项新的能赚钱的业 务。他们也设想了各种服务,比如新闻、股票、天气信息等,大概意思,也是想把互联网搬到车中去。好在,通用还算是一个负责任的公司,没有捣鼓出一个花里胡 哨的系统,让用户摸索半天也摸不着头脑——OnStar只有简单的三个按键。通用汽车当时并没...
1 车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。近年来,随着互联网向移动互联网发展,拥有入口即意味着拥有海量的用户和巨大的商业价值。而在汽车保有量大幅增加的情况下,车联网势必会成为下一个移动互联网重要入口。 随着互联网巨头在车联网领域的部署,车联网生态系统正在逐渐成熟,2015年大量车联网应用将诞生,行业快速发展带动的千亿市场空间,势必...
1来源:中国汽车报 核心提示: 无论是在车载系统前装市场占据较大份额的博泰,还是在后装领域崭露头角的好帮手,亦或是提供车载信息服务的九五智驾,这类传统的车联网企业,正在想方设法寻求自身的更大突破。 车联网起步的元年是哪一年?恐怕没有人能说清楚。但如果说车联网“全面开花”是哪一年?2014年当之无愧。这一年,联网的大潮汹涌澎湃,漫过了整个汽车业。 “再不互联就O...
1 据悉,一款集服务、优惠、咨询等功能于一体的中石化森美“车e族”手机APP经过一年多时间的准备在福州发布,标志着传统成品油零售企业在车联网O2O平台建设方面不断提速。 中石化森美(福建)石油有限公司总裁郝国强在发布会上表示,在被许多人称为中国的移动互联网元年的2014年,整个社会的商业形态拉开了重构的大幕,未来十年,也将成为中国传统商业领域遭遇重...