车联网 第44页

据悉，百度今日在京对外宣布推出车联网解决方案CarLife，与奥迪、现代和上海通用等汽车厂商达成合作，共同布局车联网领域。百度此次推出的CarLife是国内首款跨平台的车联网解决方案，在车机端支持Linux、QNX还是Android。在用户端，可以支持Android和iOS智能操作系统，覆盖绝大部分智能手机用户。 CarLife将以百度地图为核心，为用户提供...

导读 ：2014年，空气净化器成为互联网和创业公司的新热点。只单淘宝和京东众筹上就有十几个智能空净项目上百万金额，猎豹和小米更是前后脚推出了互联网化的空净。 智能家用空净市场的机会在于这个市场足够混乱，没有绝对优势的品牌，同时对用户来说，手上没有靠谱的检测设备，他们没法知道不同空净和用没用空净的实际效果。 而在车载空气净化器这个细的分支上，情况更是如此。首先...

1月22日,中国车联网云服务区域发展论坛暨山东区自驾宝产品推介会在济南召开。记者从论坛上获悉,云技术将成为下一代车联网发展的主流方向,车联网将借此发力民用消费领域。 本次论坛以“车联网云服务区域发展”为主题,由山东省物联网协会、山东省北斗卫星应用与车联网产业联盟、山东大学空间信息技术实验室共同主办,山东赛维安讯信息科技有限公司承办。论坛上,四方还共同为赛维安...

移动互联网下一个必争入口是具有颠覆意义的车联网，由于车联网涵盖整合车载硬件、软件、TSP、通信服务、应用开发等诸多环节，目前已成为互联网巨头(苹果、Google、BAT)、移动通信商(移动、联通、电信)、科技巨头、汽车厂商的必争之地。汽车的不断智能化必将车联网时代即将来临。 随着各大企业的助推，在过去的一年里，车联网开始大范围普及，不过就目前来说，车联网的实...

2005年，是车联网元年;而今，天时(国家政策)、地利(产业布局)、人和(用户基础)应该说都已具备，但中国车联网还未能实现“井喷”爆发。 其症结，还是找产业的合理发展与良性变现模式上。 深圳九州展期间，凯立德提出了车联网当前的四大转变，引发了不少行业人士的共鸣。这四大变化分别是信息触媒之变、用户需求之变、商业模式之变、行业格局之变。 在凯立德的理论中，我认为...

[提要]近日，中国车联网云服务区域发展论坛暨山东区自驾宝产品推介会在济南隆重举行。本次论坛以“车联网云服务区域发展”为主题。 “借助云存储、大数据处理等云平台技术，车联网将为普通消费者提供安全性、互动性更强的驾乘体验。”记者从1月22日在济南召开的中国车联网云服务区域发展论坛上获悉，云技术将成为下一代车联网发展的主流方向，车联网将借此发力民用消费领域。 全球...

很多人很喜欢捣弄车，这已经成为他们的本能之一。捣弄汽车的历史源远流长。爱好者们总是会改装汽车，改变汽车的发动机布局和外观。但如果你听说电子前哨基金会(EFF)必须向版权办公室寻求许可，好让人改装和修理自己的车时，会简直难以相信。 电子前哨基金的 Kit Walsh 表示：“今年电子前哨基金代表两个想要访问自己汽车软件的人递交了许可申请，他们就是想对自己的汽车...

电子发烧友网讯：以太网的未来如今似乎不再只是网络速率的单纯提升了，为了满足云数据中心日渐增加的需求，25Gbps以太网标准已进入规划阶段，至于一些新的需求，如高速Wi-Fi接入点，可能也会很快制定2.5Gbps以太网标准，后者除了可用于运营商的骨干网之外，还可适用于车载应用技术。 25Gbps标准看上去像是一种倒退，因为40G和100G以太网早已存在。然而事...

英特尔和ARM阵营之间的确有一场硬仗要打，但集火点是物联网，而非传统移动硬件设备。 在对微软新发布的Windows 10的评论中，有一种错误的观点是认为该操作系统将成为ARM掠夺英特尔市场的重要工具。尽管统一的操作系统意味着将有更多的移动设备可以接入微软的生态系统，但这并不意味着ARM会有绝对明显的优势。 与之相反的是，Windows 10的发布，似乎意味着...

导读：车联网现状，一篇《“车联网”被汽车厂商玩坏了》的文章称：现在‘车联网’概念很火，不过只是汽车厂商借来想着好卖车搞点噱头罢了，实质并没有什么意义。而另外一部分人则持强烈的反对意见，反驳道：“车联网”如果会说话，肯定觉得自己比窦娥还冤，如果您在荒野沙漠中遇到危险，车载远程紧急呼救系统也许还能救你一命。 部分人观点认为：‘车联网’概念很火，只是汽车厂商想着搞...

导读：随着全触控的智能手机操作方式已经由最初的蹒跚学步发展到了现在全民熟悉的底部，消费者熟悉的车载系统的触控操作也呼之欲出，希望发挥更好的应用作用。 在刚刚落幕的CES上，无论是奥迪、奔驰还是其它汽车厂商，都彰显了车载信息娱乐化的趋势，而最直接的体现就是用触控显示屏代替传统的物理按键，虽然宝马的iDrive系统早就已经有这样的尝试，但是从实际的体验来看体验并...

导读：通用汽车首席信息官菲尔·艾布拉姆日前表示，通用公司将继续对各种车联网服务保持开放态度，包括向智能手机制造商苹果与谷歌等开放。艾布拉姆的发言值得关注，因为谷歌正开发一款可直接应用于汽车的Android软件。 路透社曾于去年年末报道称，谷歌正开发一款Android软件，它可以被直接安装到汽车控制台上。此举可避免需要使用智能手机与汽车的信息娱乐系统相连。 当...

    物联网车联网技术发展是必然趋势，在这一行情下，有能力的公司都在蠢蠢欲动，据索尼(中国)昨天(19日)上午发布的信息，索尼公司总裁兼CEO平井一夫近日在接受日本媒体采访时表示，索尼计划进入车载传感器市场。 “索尼的影像传感器已经应用于车载后视摄像头。下一步我们将考虑ADAS(高级辅助驾驶系统)，计划进入汽车领域。我们已经与汽车厂商及一级供应商交换意见，...

       大数据在互联网的发展促进下，热潮达到一个前所未有的高峰。车联网作为移动互联网大背景下诞生的一个产物，不管是车辆的接入、服务内容的选择还是服务的精准性，都离不开大数据。 车辆上传的每一组数据都带有位置信息和时间，并且很容易形成海量数据。一方面，如果说大数据的特征是完整和混杂，而车联网与车有关的 大数据特征是完整加精准。如某些与车辆本身有关的数据，...

1、汽车物联网发展备受瞩目 随着通信技术的日益演进，处理器、传感器、定位芯片等元器件的广泛应用，现在汽车不仅可以实现内部电子系统间的资料无缝互连，甚至可以通过互联网与其他车辆或云端系统互动，成为继智能手机后，又一个备受瞩目的物联网关注点。 汽车物联网发展备受瞩目 物联网(IOT)是一个针对特定需求，将人、物、数据和流程整合在一起的网络，其中每一部分都可以智能...

今年车联网的发展将进入快车道。波士顿咨询的数据显示，2015年，全球主要市场60%的车都会配置互联网技术。在我国，车联网仍处于起步阶段，相比成熟的互联网市场与移动互联网市场，我们更多地应该看到它的市场潜力。 简单来说，车联网即是互联汽车，它既可以用来描述汽车互联的技术，也可以指汽车互联所提供的服务。它是可以解决车车互联(V2V)、车人互联(V2M)、车路互联...

每年年初，在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES），被称为数码家电产品新一年发展的“风向标”，但在1月9日结束的CES 2015上，却出乎意料地出现了包括奔驰、宝马、奥迪这些传统汽车厂商的身影。美国消费电子协会CEO加里·夏皮罗表示，今年参加CES的汽车厂商已超过10家。 汽车厂商们在CES上发布了诸多概念车和与互联网“嫁接”诞生的创新产品与服务，谷歌...

很快，我们可能就无需购买特斯拉电动汽车，也能体现智能联网汽车。在今年的CES展会上，实际上智能联网汽车已经做好了最后“上路”准备。跟此前的CES展不同，今年我们看到了联网汽车领域出现了革命性改变：更为先进的汽车仪表盘，内置LET，升级版车载娱乐系统，各类传感器和摄像头来帮助司机停车和避免交通事故。未来几年时间，我们将看到来自主要汽车生产商推出的新联网汽车。 ...

不少整车、零部件及电信运营商正纷纷从各自领域切入车联网。分析人士指出，互联网和移动互联网对汽车业具有深刻影响，作为两者结合产物的车联网，此前在相当程度上仅依靠概念来抓人眼球，目前却加速驶入实质发展阶段，使得人、车、网络的交互落实为可以触及的消费者生活组成部分。        年初迈出实质步伐        智能交通管理系统（ITS）一词的发源地是美国。该系统...

来源：每日经济新闻   智能汽车是本届CES的一大亮点，这似乎在大会召开之前就已经是一个公认的事实。然而，只有当《每日经济新闻》记者亲眼看到这些“五花八门的汽车”时，才真正理解到，为啥业内都在感慨——CES之后，再无车展。 就此次展会各大主流汽车制造商、系统提供商等的新举动来看，或许暗示我们，未来人类跟汽车的关系将不再局限于道路这个实在的“网络”，虚拟的互联...