车联网 第33页

随着物联网(IOT)技术的日益火爆，未来机器与机器之间的沟通会越来越频繁。而物联网在交通领域的逐步应用，导致车联网也成为了新的发展场景。        车联网将成新的发展领域 今天，汽车内部部署了大量的电子元件，事实上，汽车已然成为消费性电子领域中电子元件密度最高的应用之一。受益于通讯连接和数据传输技术，汽车的安全防盗和信息娱乐，以及远端信息处理的功能变得更...

4G时代，互联万物，一大波基于4G技术的智能硬件即将来袭。即便是最普通的车载后视镜，在创客们的手中也能被打造成充满想象力的智联工具，结合4G网络服务，摇身变为行车、驾驶的最佳助手。 智能后视镜成行车小助手 基于深圳本土固有的硬件服务和供应链优势，目前有许多智能硬件创业团队在深圳孵化加速。其中的一些佼佼者已经初露开创行业新局面的态势，比如Egocar 4G智能...

今年国际半导体业不断传出重量级并购案，市场点名亚洲手机晶片龙头联发科有意合并绘图晶片大厂辉达（Nvidia），联手抢进车用市场。联发科昨（30）日不对相关传言置评。   法人认为，在车联网结构中，应用处理器（AP）、绘图处理器以及用来传输据数的通讯、WiFi等都是必备，若联发科能够整并辉达，将具有互补效果。 今年来，全球半导体业已陆续发生恩智浦（NXP）以1...

英国经济和商业研究中心近日公布的研究报告显示，交通拥堵会对经济带来极大的负面影响。仅2013年一年时间，交通拥堵就对美国造成1240亿美元的经济损失。对此，有人提出用“车联网”来解决这一问题。 对于生活在大都市的人来说，交通拥堵现象已经见怪不怪了。交通拥堵不仅浪费能源与时间，同时还对驾驶员与乘客的精神造成极大压力。近日，英国经济和商业研究中心研究调查显示，仅...

交通安全一直是广大人民群众关注的问题，特别是如今路上的车越来越多，会开车的人也越来越多，驾驶员水平参差不齐，使得本应为人们带来便利的汽车成为潜在的伤人“利器”。尽管有关部门一再重视道路交通安全，并出台了诸多政策，但是并没有杜绝不文明甚至违法驾驶行为。从被打的女司机到解体的马自达，从驾驶员素质到汽车本身的质量问题都成为网友讨论的焦点。笔者在看到这一个个“头条”...

近日，互联网+的风口中，车联网再次成为热门，被媒体炒得热火朝天。而由南方都市报、广东省网络文化协会、北京车网互联科技有限公司联合主办的“2015车联网发展高峰论坛暨车网互联新生态发布会”于2015年6月18日在广州成功落幕。本次大会的成功举办，意味着被炒得火热的车联网概念终于从理论走向运用。 中外对比，中国车联网该何去何从? 在这个万物皆互联的时代，国内车联...

从定义上来说，车联网是指由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。它通过车与路、车与人进行交互，实现车辆、道路环境间的互联互通，使人们的出行变得更有效、更安全、更便捷。其实上，车联网已经开始逐渐渗透在我们的用车生活中。从早期的GPS导航、行车记录仪、电子狗等车载电子产品到如今各种成熟的车载互联网系统，人车关系已经拥有了十足的改变。 目前，我国汽车保有量...

还在疑惑什么是车联网吗？其实它已经开始渗透在我们的用车生活中。从早期的GPS导航、行车记录仪、电子狗等车载电子产品到如今各种成熟的车载互联网系统，人车关系已经拥有了十足的改变。这期羊铁君就来聊聊车联网什么样儿。 目前，我国汽车保有量1.4亿，居世界第二。随着车辆的增加，交通秩序和安全面临更大挑战，而车联网就是使交通智能高效的发展方向。车联网能让人、车、环境之...

在CES Asia上，通用旗下安吉星展现了其在4G部署方面的领先实力，但是要想完全的车联网，光有4G显然还不够，比如汽车之间，汽车与道路设施之间的通信，就不能仅仅通过4G来实现。那么，车联网到底需要哪些协议呢?   在弄清楚这个问题之前，我们先来温习下，什么是车联网。所谓车联网，是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在...

近年来，互联网+巨头均纷纷跑马圈地：百度发布Carlife，腾讯、阿里布局传统汽车行业。移动通信运营商、汽车厂商也急着寻求对接。一时之间，车联网与基于互联网++概念下的智能交通成了未来交通出行新趋势。 目前，行业内比较认可的车联网发展趋势是“去中心化”，即车联网中，每个点都是信息源的中心，也是其他信源的连接者。要真正做到“去中心化”，首先需要实现车与车、车与...

作为物联网的一个重要领域，车联网在交通领域发挥着越来越重要的作用，由此引发的市场商机也受到越来越多广泛的关注。研究机构最新报告显示，车联网市场2013年预计将达到 218.2亿美元。在巨大商机的诱惑下，硬件厂商、电信运营商以及各大手机厂商都纷纷发力车联网，在促进产业繁荣的同时，也将智慧交通的魅力充分释放。 车联网市场“钱”景无限 所谓车联网，是指装载在车辆上...

如今，几乎所有车企都在挥舞着车联网这面大旗，从奔驰的connect me，到宝马的Connected Drive，亦或是福特的Sync……无论市场定位如何，各家都在拿出浑身解数，为用户提供多种多样的互联服务。不过，在宣传的巨大声浪背后，用户的实际需求到底是什么样的？这是一个不可回避的话题。 日前，咨询机构Berylls以及mmcustomerstrategy...

中国移动与德国电信成立车联网合资公司，阿里巴巴携手上汽集团研发互联网汽车，汽车领域新一轮淘金潮正在持续。这一次，指向的是车联网领域。而在萧山浦阳江岸，同样一股车联网热浪即将掀起。 昨日，记者从区发改局(金融办)了解到，作为萧山金融集聚区的重要板块之一，江南金融科技园将借助台湾经验、金融资源、智慧城市试点，规划在风景如画的临浦打造中国车联网产业基地，该基地一旦...

近年来，随着我国城市化进程飞速发展，汽车普及进程也随之加快，由此所带来的各种交通问题逐渐凸显，交通拥堵、道路事故和城市大气污染等问题已然成为各大城市的通病。那么如何有效缓解路面交通拥堵、减少事故发生，除必要时紧急预案外，还应从全局、科学的角度去考虑。以车联网为主要内容的智能交通解决方案正在被管理部门越来越多地提及，这也是未来我国交通发展应该看到的图景。 智能...

欧菲光于12日公告拟投入20亿元设立智能车联公司，战略布局汽车智能化和车联网领域。欧菲光在公告中披露，此次拟投资20亿在上海设立全资子公司上海欧菲智能车联有限公司，主要是为了打造公司的“双引擎”战略，加强汽车电子、智能驾驶和车联网等领域的产业布局，与主流智能汽车制造企业建立紧密合作，利用公司在移动互联网产业积累的行业核心竞争力和知识产权大力发展智能驾驶相关产...

“互联网”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。 互联网技术正在也必将持续改造汽车产业链的各个环节，包括：制造、产品、销售、后服务、用车等。汽车相关产业链市场规模约4-6万亿元(包括制造、后...

“车联网将是汽车行业发展100多年来经历的规模最大、破坏力最强的变革”、“到2020年，全球90%的汽车将具备互联网接入功能”……前景被描绘如斯的车联网醉了车企、互联网公司、内容提供商，甚至让消费者也憧憬着开车之外的附加值。丰满的前景之下，是显得骨感的现实——仅停留在上网阶段的车联网、可能影响行车安全的设置、纯粹的技术堆砌……不过，可以肯定的是，想要让车联网...

随着万物互联时代的到来，汽车作为手机后的第二个重要移动终端，手机、电脑、电视后的第四屏，无疑是又一个最佳的流量入口。 据统计2014年底我国汽车保有量超过1.54亿辆，预计今年中国车联网用户渗透率有望突破10%的临界值，中国车联网的市场规模将超过1500亿元，可谓是下一片蓝海。 中信建投研究表明，预计到2015年，我国汽车产量规划达到2500万辆，按照相对保...

一、停车诱导系统存在的必要性 伴随经济、技术的发展和城市规模扩大。人们出行离不开汽车，近些年私家车数量也成倍激增。停车位已经成了有车一族的心头病，特别是在繁华地区更是“一位”难求。针对此停车诱导系统应运而生。从早期的VMS到如今的智能化诱导，人们的需求促进了技术的革新进步，技术的革新进步又反过来满足人们生活的需求。 二、停车诱导系统的演变 2.1人力自行寻找...

现在互联网+的风潮愈演愈烈，各个车企都希望推出拥有丰富功能的互联网+汽车。对于消费者而言，如果自己的汽车能够成为智能手机的延伸，是一件再好不过的事情。不过买一辆能够连接到互联网并内置大量应用程序的新汽车，似乎贵的让人咂舌。在美国，你需要为这些先进的功能至少多掏3万美元。 更令人沮丧的是，一款新车从制造厂下线的那一刻就已经过时了，因为它采用的是两三年前设计的技...