车联网 第32页

随着移动互联网的发展，车联网概念的提出，汽车车机这块屏幕开始被各个互联网巨头盯上。这一段很热闹的就有苹果的Carplay、谷歌的Android Auto和百度的Carlife。 汽车车机本身是互联网O2O的优秀入口，也是车联网的软件平台，其作用毋庸置疑。目前大部分汽车自带的车机还停留在“功能手机”阶段，具有很大进步空间也是事实。但是这块市场并不像想象的那么容...

汽车后市场作为高利润产业，俨然已经成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。根据《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》披露的数据显示，汽车后市场整体行业利润高达40%—50%，个别细分行业甚至可以达到100%—200%的利润。因此，最早从2011年开始，陆续有大批创业者涉足后市场领域，主要以电商性质的B2C和O2O互联网平台为主，业务范围大多集中在汽车养护...

本来属于车联网范畴的出租车市场未来将会是什么样的格局呢？ 出租车一直是安装GPS设备的排头兵，作为城市的名片，也使得交通部门很关注出租车每天的动态，因此，不管出租车行业是否有安装GPS的需求，安装GPS已经是各级交通主管部门必须落实的一项政策。在特定细分市场的广告被几大广告商瓜分完之后，一些广告公司急于寻求新的业务突破口。由于出租车每天穿梭于城市的大街小巷，...

跨界手机、汽车领域的乐视网，日前终于向市场抛出合并两个产业的实质性计划，即与酷派合作建5G车联网。 与此同时，不甘寂寞的乐视，再次瞄准了具有巨大潜力的智能家居产业。此次，乐视同时对外发布了智能硬件云平台乐居家及智能硬件产品，宣告其正式进入智能家居业。 在宣布进军智能汽车市场六个月后，乐视的“战车”计划有了实质性动作。而在这期间，市场围绕乐视在汽车领域的布局的...

我们现在一提车联网这个概念，自然而然地给车联网烙上私家车的标签，不可否认的是乘用车在我国机动车里所占的比重，但真正要研究车联网，除了乘用车还有商用车，也就是我们常说的交通运输市场以及集团用户等行业市场。既然车联网解决的是车与车、车与路以及车与人的相联，那么对车联网的研究不能局限于乘用车领域，还得关注商用车领域。 车联网的发展轨迹 在乘用车领域，车联网最初走进...

据国外媒体inautonews报道，汽车厂商在车载无线通讯领域正面临着来自科技巨头的竞争与威胁。汽车厂商和科技巨头之间的技术竞赛可影响汽车的安全性。 近日，多家汽车厂商要求美国联邦交通委员会撤销高通公司展开拥有LTE通讯模块、3G/2G通讯模块的车载无线通讯芯片的测试工作。因为汽车厂商认为高通公司推出的这款车载无线通讯芯片将占用汽车厂商使用的车联网通讯频道的...

小米进军汽车市场，但不是造车，而是车联网。近日小米9项与汽车相关的专利技术申请公告曝光，大多涉及到车联网领域，顿时引发外界关注。根据小米官方的说法，虽然此次主要是为了专利储备，但小米确实不排除未来发展车联网。 这次小米申请的汽车专利技术，从功能上来看，多为导航、音乐、语音电话拨号等功能。陆媒财新网分析，若未来小米确定进军车联网，上述专利技术或将与小米手机的M...

日前，谷歌旗下的Waze地图宣布启动一款类似“顺风车”的乘车应用测试，这一消息传出后立刻引起Uber等打车软件公司的警觉。 有趣的是，7月1日，国内一家名为“飞驰镁物”的车联网公司也推出了首款面对消费群体的汽车共享服务品牌“Soda”。按照这家公司的构想，对消费者提出这一汽车共享的服务仅是其提供位置移动方案的开始，其未来将立足共享业务进军车联网，甚至向智能化...

以“车对外界”信息交换为主要功能的V2X技术正在成为车联网的新亮点，是继信息娱乐之后，推动汽车网络组建的新应用。如果说车联网最初的应用主要集中在安全防盗、车载功放、信息娱乐之上，那么随着人们对行车安全关注度的增加，未来车对各类物体形成快捷通信、辅助人们进行安全驾驶的技术，将得到快速发展，成为推进车载网络的新动力，目前包括意法半导体（ST）、恩智浦（NXP）、...

对频频的骚扰电话显得无可奈何，不知道自己的手机号码等信息已被卖给了多少人——有类似经历或许不止周画(化名)一个人。近日，有媒体发表文章称，有黑客在网络上兜售车主信息，只有姓名、手机、城市和意向车款的询价信息要价一块钱一条。该媒体称，雪铁龙车主信息泄露规模或超10万条。此前，曾有白帽子(不恶意利用安全漏洞的黑客)向互联网安全漏洞报告平台——乌云网提交名为“东风...

日前，谷歌旗下的Waze地图宣布启动一款类似“顺风车”的乘车应用测试，这一消息传出后立刻引起Uber等打车软件公司的警觉。 有趣的是，7月1日，国内一家名为“飞驰镁物”的车联网公司也推出了首款面对消费群体的汽车共享服务品牌“Soda”。按照这家公司的构想，对消费者提出这一汽车共享的服务仅是其提供位置移动方案的开始，其未来将立足共享业务进军车联网，甚至向智能化...

对频频的骚扰电话显得无可奈何，不知道自己的手机号码等信息已被卖给了多少人——有类似经历或许不止周画（化名）一个人。近日，有媒体发表文章称，有黑客在网络上兜售车主信息，只有姓名、手机、城市和意向车款的询价信息要价一块钱一条。该媒体称，雪铁龙车主信息泄露规模或超10万条。此前，曾有白帽子（不恶意利用安全漏洞的黑客）向互联网安全漏洞报告平台——乌云网提交名为“东风...

美国著名的汽车数据信息和行业新闻网站沃德汽车(Wardsauto)日前刊文称，虽然中国目前在全球电动车制造产业中并没有取得领先，但是在新一轮的车载智能互联系统的竞争中，中国的企业极有可能成为领头羊。 文章作者Alysha Webb表示，中国拥有全球最大的汽车市场，同时互联网用户人数也是全球第一。而“互联网汽车”这个有点模糊的词汇恰好将这两个领域结合在一起。“...

迄今为止，人类文明史上发生过三次大规模的工业革命。最近一次是从1980年开始的互联网革命。在这场革命中，车联网是最近两年最热的概念。因为它的年复合增长率基本上可以达到11%以上，这是继手机之后的第二个智能终端入口，也是包括BAT三巨头在内的互联网大鳄级企业下一步的发力方向。 目前车联网的市场属于一个新兴的市场，也是一个开放性的市场，这个市场没有那些垄断者们在...

在上班出门之前，先通过智能手机将日程表同步到车辆中，并设置好空调的温度;在家吃完早饭，车辆内的温度已经达到了舒适的24度，车载导航已经按照行程规划好了路线，并根据实时交通信息规避了拥堵的路段;在路上，车辆会自动保持与前车的距离，当距离过近时会自动进行刹车;当车辆即将经过常走的烂路时，车辆会自动提高底盘高度，提升通过能力和舒适度。 上面说的好像都是70后、80...

“互联网+”成为热词以来，围绕万物互联产生的创新与创业机会被人广泛提起。但机会已经无处不在了么? 7月3日，在北大光华管理学院和财新传媒共同主办的第三届江南论坛上，中国工业和信息化部电信研究院标准所副所长何宝宏表示：“互联网+是大的趋势。万物互联的方向没有错，但是有些可以做，有些现在做不了。现在万物互联实际上回归到了具体的领域，比如车联网和智能家居。” 提到...

低碳概念在很久以前就被提出来了，随着人们对生活品质要求越来越高，环保意识大大提高，低碳概念在越来越多行业中得以实现，并成为一种宣传口号，低碳时代 已经来临。交通行业，尾气、噪音都是对环境的重要未然，就节能减排来说，低碳概念继续推广。车联网的出现，为进一步推动低碳交通带来机会。那么低碳交通要 如何实现呢？ 汽车电气化是未来城市交通问题最好的解决方案之一 汽车 ...

随着汽车逐步由机械式朝向电子式设计，采用的芯片颗数大增，至2020年，每辆汽车可能用到近千颗芯片，使得车用市场已成为IC设计厂的兵家必争之地，碍于企业本身能力有限，无法满足所有未来汽车市场应用，因此发动并购扩张实力，成为业界的新显学。 由于未来的汽车追求先进驾驶辅助系统(ADAS)与电动车方向，车内势必要使用到众多芯片处理资讯，IC设计业从最上游的IP架构供...

把前不久刚出的AT&T2015年Q1财报和2014年Q4、Q3两期对比，会发现一组有趣的数字：AT&T业务中，新增“联网汽车”数首次超过了付费手机用户数目。        AT&T2015年Q1、2014年Q4、Q3联网用户增量比较 这个数据其实并不令人意外。手机业务渐趋饱和，用户增长曲线也在逼近一个峰值。运营商在智能联网设备中寻找新...

今年国际半导体业不断传出重量级并购案，市场点名亚洲手机晶片龙头联发科有意合并绘图晶片大厂辉达(Nvidia)，联手抢进车用市场。联发科昨(30)日不对相关传言置评。 法人认为，在车联网结构中，应用处理器(AP)、绘图处理器以及用来传输据数的通讯、WiFi等都是必备，若联发科能够整并辉达，将具有互补效果。 今年来，全球半导体业已陆续发生恩智浦(NXP)以170...