车联网 第31页

8月1日，华为副董事长，轮值CEO郭总在北京参加由中国电动汽车百人会与中国信息化百人主办的“互联网+汽车+交通”高峰论坛，并发表了题为“用ICT技术打造智慧车联网”的发言。 发言全文如下： 非常高兴参加今天百人会关于车联网的讨论，首先，我想跟在座各位朋友说明一点：华为不会进入汽车制造业，我们将长期专注于ICT领域，在汽车行业来说，就是关注ICT与汽车的结合点...

2014年6月20日，凤凰汽车曾经撰文称：“克莱斯勒Uconnect可以说是迄今为止最优秀的车载信息系统。它界面简洁明快，信息列表井然有序，触摸屏相应迅速，堪称完美。” 如今，这套“最优秀”的车联网系统，在两个美国黑客手中变成了一坨屎。“最优秀”的车联网系统尚且如此，其余的“不太优秀”的车联网系统又当如何？ 谁说只有具备总线控制功能的车联网才不会被黑？ 不久...

“全球最大汽车市场”与“全球最大移动互联网市场”的邂逅，使得中国成为一块天然且肥沃的车联网土壤。 中国移动中移德电网络科技有限公司技术总监阴启明预测，国内车联网市场在2020年将至少拥有千亿元级的市场空间。他指出，到2020年，中国车联网渗透率有望突破20%，2020年我国汽车总规模将突破2亿辆。 然而，在角逐巨大市场的同时，问题也接踵而至。无线网络的覆盖、...

7月22日，在2015中国互联网大会分论坛——智能汽车发展高峰论坛上，来自百度、宝马、中国移动、滴滴快的、阿里上汽、飞驰镁物等公司的高管代表齐聚一堂，这也显示出巨头们对智能汽车的重视程度。 有趣的是，几乎各家参会的公司，都试图在会场上打出一份招聘人员的广告。《每日经济新闻》记者在论坛现场还发现，包括智能交通、汽车维修保养、二手车交易等各个领域的创业公司，均在...

无人驾驶汽车离消费者越来越近了。 在7月22日召开的2015中国互联网大会上，百度公司无人车团队负责人倪凯、宝马中国服务有限公司副总裁瑞文?马策向记者证实，宝马和百度联合开发的无人驾驶汽车将在年内上路测试。 随着宝马与百度的跨界联手，以及此前国内上汽与阿里合资公司的建立，再加上谷歌、乐视等公司参与智能汽车，互联网公司在未来的汽车生态中发挥更加重要的影响力似乎...

互联网和移动互联网的迅猛发展，不仅将人与人连接起来，还为万物互联提供了坚实的通信技术基础。车联网正成为业内人士最看好的物联网发展领域，其发展前景广阔，但现阶段存在的问题同样不容小觑。 移动互联网推动万物互联 “去年全球移动用户数大概是73亿，已经超过了全球人口总数。其中，3G、4G（移动宽带）用户比例接近40%。”中国信息通信研究院总工程师余晓晖表示，“移动...

谷歌的无人驾驶汽车项目一直备受关注，近期谷歌公布了无人驾驶汽车更多细节技术，它们分别是激光测距仪、近景观察用前置摄像头、前后保险杠雷达、GPS技术定位、后轮位置超声传感器、车内设备(高度计、陀螺仪和视距仪)、传感器数据的协同整合、对交通标志和信号的解析、路径规划与适应实际道路行为的。正是基于上述关键技术，谷歌无人驾驶汽车项目才得以成为可能，并推动车联网产业向...

实际上，GSMA最近发布的一份名为《中国物联网规模化发展之路》的报告称，中国是全球最大的M2M市场，拥有7400万个M2M连接，现已成为物联网(IoT)部署领域的全球领导者。 对于这份报告的结论，业界看法不一。IEEE高级会员、IEEE数字感知计划主席袁昱博士在MWCS期间接受采访时直言，虽然他赞同GSMA这份报告的大部分观点，但总体来讲还是有点偏乐观。在他...

现如今软件在汽车中的主宰地位，让旧金山湾区成了汽车行业的枢纽之一。从信息娱乐系统、安全系统到即将到来的无人驾驶革命，软件在汽车中无处不在。多家顶级汽车制造商在这里设立办公室，以便接近大学、苹果和美国宇航局等研究合作伙伴，以及青年人才。在这里，每天都有机会见到谷歌、奥迪、日产和 Delphi等品牌的无人驾驶汽车在街道上行驶。 密歇根州正热切期望能(重新)加入进...

现如今软件在汽车中的主宰地位，让旧金山湾区成了汽车行业的枢纽之一。从信息娱乐系统、安全系统到即将到来的无人驾驶革命，软件在汽车中无处不在。多家顶级汽车制造商在这里设立办公室，以便接近大学、苹果和美国宇航局等研究合作伙伴，以及青年人才。在这里，每天都有机会见到谷歌、奥迪、日产和 Delphi等品牌的无人驾驶汽车在街道上行驶。 密歇根州正热切期望能（重新）加入进...

国外媒体报道‍‍，两名计算机安全研究人员透露，他们利用车载无线通信系统控制了一辆‍‍‍‍‍‍‍正在行驶的吉普自由光。联网汽车的安全问题再度成疑。 作为吉普品牌的所有者，菲亚特克莱斯勒汽车公司对研究人员的做法颇为不满。两名研究人员侵入自由光的软件，通过数英里之外的一台笔记本控制汽车空调、音响和车速。周二，菲亚特克莱斯勒批评了这种行为。 据悉，其中一位研究人员是...

随着车联网技术的普及，问题也随之而来。由于其增长速度的加快，汽车产业难以全面保护车辆不受黑客侵袭，同时也引发了车主对数据隐私的担忧。车主在享受汽车智能化带来便捷和舒适的同时，这些信息安全问题已经慢慢在潜伏和集聚。 联网信息安全问题凸显 车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静动态信息的采集、存储并发送。换句话说，就是给你的...

据外媒DigitalTrends报道，无论是传统汽车厂商还是科技企业，都试图在无人驾驶领域分得一杯羹。然而，消费者可能并不买账。 在多数人眼中，安全性、驾驶乐趣可能是阻碍其选择无人驾驶汽车的几大原因。密歇根大学交通运输研究所对505位消费者进行了调查，结果显示多数人倾向于有人类驾驶的汽车，并不信任自动化驾驶技术，并且对这一前景表示担忧。 具体来看，43.8%...

和大数据一样，车联网称得上近年全球投资的热门话题。在传统汽车制造企业与谷歌等新兴互联网企业在这一领域正如火如荼的竞争之下，以Visa为代表的支付公司也加入战局。 7月15日，全球支付技术公司Visa在中国首次发布“移动互联汽车”商务应用，计划让人们实现在行进的汽车内随时随地购物及支付，应用场景包括快餐店、加油站、公交及停车服务等。 而就在7月14日，乐视生态...

我国自2009年就提出了车联网的概念，不管是汽车厂家还是互联网公司，都声称大力发展车联网，可目前我们并没有看到有什么实质的进展，下面我就车联网的入口和数据问题做一下简单的分析。 我国的汽车保有量越来越大是有目共睹的，目前民用汽车保有量少说也有1亿辆，而且每年还在以2500万辆的速度新增。但是，与高保有量相反，车联网应用和服务渗透率非常低，目前不到10%，有专...

和大数据一样，车联网称得上近年全球投资的热门话题。在传统汽车制造企业与谷歌等新兴互联网企业在这一领域正如火如荼的竞争之下，以Visa为代表的支付公司也加入战局。 7月15日，全球支付技术公司Visa在中国首次发布“移动互联汽车”商务应用，计划让人们实现在行进的汽车内随时随地购物及支付，应用场景包括快餐店、加油站、公交及停车服务等。 而就在7月14日，乐视生态...

全球最大的移动互联网用户与全球最大的汽车用户相遇，给中国带来了新的想象力。在钛媒体围绕周边市场的采访过程中，听到最多的一句话就是：智能汽车与其说是技术的颠覆，不如说是服务模式和体验的颠覆。 有专家认为2015年，我国汽车产量规划达到2500万辆，车联网应用与服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿，车联网或将成为一个不亚于互联网市场的超级蓝...

输入目的地自主寻找路线、与手机设备等智能设备连接、根据用户使用习惯自动调整坐椅空调……正在举办的第十二届中国长春国际汽车博览会上，功能多样的汽车互联网产品受到业界的巨大关注。 “车联网是汽车产业未来发展的重要趋势。”微软大中华区Windows产品部总经理韦青说。他表示，车联网不能仅靠汽车推进，完善的产品生态链条至关重要，“就像智能手机一样，线上APP和线下实...

和大数据一样，车联网称得上近年全球投资的热门话题。在传统汽车制造企业与谷歌等新兴互联网企业在这一领域正如火如荼的竞争之下，以Visa为代表的支付公司也加入战局。 7月15日，全球支付技术公司Visa在中国首次发布“移动互联汽车”商务应用，计划让人们实现在行进的汽车内随时随地购物及支付，应用场景包括快餐店、加油站、公交及停车服务等。 Visa的卖点是，相比以往...

和大数据一样，车联网称得上近年全球投资的热门话题。在传统汽车制造企业与谷歌等新兴互联网企业在这一领域正如火如荼的竞争之下，以Visa为代表的支付公司也加入战局。 7月15日，全球支付技术公司Visa在中国首次发布“移动互联汽车”商务应用，计划让人们实现在行进的汽车内随时随地购物及支付，应用场景包括快餐店、加油站、公交及停车服务等。 Visa的卖点是，相比以往...