车联网 第18页

3月16日，乐视正式向外界公开乐视车联的战略和组织情况，未来乐视将依托多个生态系统的整合，打造智能汽车产品。 乐视将通过生态系统和跨产业链垂直整合，创造新的商业模式。通过乐视的应用开放平台，乐视车联启动了汽车应用接入开放;开发者可共享车况SDK、语音SDK、支付SDK等数据接口。据了解，乐视车联目前已经在全球拥有了接近300人的团队，其中海外员工50余人，形...

据媒体报道，乐视车联3月16日举办“前所未见”战略发布会，与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议，ecolink为乐视车联网系统。乐视车联还正式发布了行车记录仪和轻车机套装。 亿万中国人瞩目的3·15晚会中，网络安全专家以菲亚克莱斯勒旗下的切诺基越野车被黑客操控为例，告诉我们智能汽车网络安全的风险已经日益提高。其实，此前比亚迪和日产车也遭遇黑客...

3月17日讯 新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚16日在北京举行的“中国新能源汽车充电运营建设研讨会”上表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”，将有助于解决这一问题。 在互联网+时代，实现充电网、车联网、互联网融合，通过资源整合，能够做到优势互补，弥补单一充电业务盈利能力有限的短板。这将为我国新能源汽车...

随着车联网相关技术的逐渐成熟，3G和4G、云平台、语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合，在市场需求的带动下，只有产业链各方携手合作，建立车联网生态圈，车联网才不再是一个可有可无的配套设备，而是将能彻底改变汽车行业，也就是说，想做好车联网，必须做生态圈。 一个产品的推出，自然而然就会出现辅助它的基本设备、装饰物件、后期服务等等。车联网也不例外，汽车!车联...

目前,汽车核心技术以及电子配置逐渐趋同,这是由于汽车行业的供应链相对集中,核心零部件均来自几大供应商,而且各车企的研发水平不相伯仲。新能源车行业同样如此,电池可以用松下的,电机,电控同样可以找到供应商解决问题。唯一能够体现较大差异性的则是车联网系统。 谈及车联网,丰田的G-book,通用的安吉星,福特的SYNC,苹果的Carplay等等不一而足。去年广州车展...

近日，中国第一汽车股份有限公司技术中心（一汽技术中心）以及一汽集团相关部门到访百度公司，在与百度车联网部门交流后，双方就车联网解决方案、高精地图等产品达成了初步合作意向。据知情人士透露：一汽技术中心认为未来在智能汽车及智慧城市打造层面有机会与百度高精地图合作，同时双方就此意向深入探讨。 据了解，百度高精地图研发工作由百度地图部门于2013年底启动。目前，百度...

3月6日，腾讯生态圈专场邀请三位技术大咖与互联网技术人员共同探讨“技术宅的现状与未来”。 演讲嘉宾 1. 58赶集技术3.0之路 ——龙诚：58赶集搜索技术部负责人 2. 车联网的数据价值发现 ——吴海波：北京汇通天下CTO 3. 从工具App到健康管理平台的技术变迁 ——王克：有品Picooc CTO 南极圈做为媒体支持，采编现场视频并整理现场演讲干货分享...

智能汽车是以传统汽车为基础，加装雷达与摄像头等传感器、控制器、执行器设备，通过车载传感系统和信息通信终端实现与人员、车辆、环境的智能信息交互，使汽车具备感知能力，最终实现替代人自动进行操作驾驶。但智能汽车要发展，网络安全须先行。近日，欧洲网络与信息安全局宣布成立一个新的“汽车和道路安全工作组”专家组，欢迎智能汽车制造安全标准及政策制定、软硬件供应商等多领域的...

安全研究员Jose Carlos Norte表示，拥有互联网连接的拖车、厢式送货车、甚至公共汽车，都有可能被黑客追踪甚至入侵——如果它们使用了配置不当的“远程信息处理网关单元”（TGU）的话。远程信息处理系统通常配备了3G、4G、GPRS、LTE、Edge、HDSPA等调制解调器模块，许多公司都用TGU来追踪自家卡车的动向，以及与司机取得联系、发送新的路线、...

2015年10月，党的十八届五中全会审议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，从国家发展战略全局的高度提出加强知识产权保护。12月22日，国务院发布《关于新形势下加快知识产权强国建设的若干意见》。意见明确，深入实施国家知识产权战略，实行更加严格的知识产权保护，促进新技术、新产业、新业态蓬勃发展，提升产业国际化发展水平。 日前，深圳...

据汽车新闻网站Autonews报道，最新调查显示，为保障车联网技术的安全，汽车制造商以及供应商还将需要1至3年的时间来确保技术的安全性。 这项最新的调研是由总部位于马萨诸塞州的国际数据公司(International Data Corp.)委托安全公司Veracode展开的，主要针对汽车制造商、零部件供应商以及欧洲司机们收集数据。调查发现，汽车行业已经意识到...

依据智能汽车发展阶段的划分，智能汽车发展分为辅助驾驶、半自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶四个阶段。“智能汽车的技术进步非常快，未来发展前景广阔。按照智能汽车发展路线图，目前正处于辅助驾驶阶段，半自动驾驶阶段正在到来，预计2018年之前应该可以实现，但离高度自动驾驶和无人驾驶阶段还有一些距离，2025年以后应该能够实现。”博世底盘控制系统中国区副总裁蒋京芳表示...

埃森哲(纽交所代码：ACN)携手西亚特汽车公司开发了一款概念验证技术方案(Proof of Concept)，在物联网和车联网服务市场探索全新发展机遇。在近日于西班牙巴塞罗那召开的世界移动通信大会上，埃森哲演示了这一技术方案。 这款概念验证技术方案包含三部分功能：汽车与家居设备的互联、汽车状态的监测预警以及驾驶行为监控。西亚特公司目前正在研究各种汽车互联解决...

日前有业内人士与记者探讨“互联网+”在今年将会有怎样的表现时说，2016年，卡车企业运行的车联网系统，将涌现新一轮功能延伸的热潮。 在去年年末及今年年初卡车企业举办的商务大会上，延伸车联网功能的动向就已初现端倪。据了解，在卡车企业的2016年商务大会上，“车联网”这一主题再次得到凸显。因此，业内人士预计卡车车联网今年将被推至前所未有的高度。 从车载到指尖从用...

信息和通信技术的日新月异带动了智能网联汽车技术发展，以提高交通安全和效率为目标，汽车智能化、网联化已成为汽车产业发展的必然趋势。各国争相研发相关政策和新技术，我国虽起步较晚，但基于本土路况的复杂化和数据多样化等优势，走出了一条具有中国特色的智能网联汽车之路，逐步追赶世界水平。 明确智能网联汽车概念　技术路线图即将出炉 近年来，车联网、互联网汽车、自动驾驶等新...

进入2015年，几乎所有人都逐渐明白了“车联网”不仅是“特力马”（Telematics），还包括汽车智能化、智能网联，甚至智能交通等一系列问题。 清华大学汽车工程系主任李克强认为：“随着美国宣布将强制安装V2V系统，通用汽车宣布2017年开始前装V2V，以及上海、北京等各地智能网联汽车示范区的建设，V2X技术的研究和应用，与车联网直接关联的智能网联汽车大发展...

日前，吉利汽车与爱立信就车联网领域全面开启合作，以实现一个平台统一管理吉利汽车集团下不同平台品牌不同车型的“互联网汽车”。据悉，由爱立信提供车联网云平台(Connected Vehicle Cloud，以下简称为CVC)的所有的核心功能，为吉利汽车集团平台化战略迈出了至关重要的一步。 据了解，该系统使得车与车之间或者车与周遭环境因素之间的交流变得可能。譬如如...

2月24日，在世界移动通信大会(The GSMA Mobile World Congress)期间，全球领先的综合通信解决方案提供商中兴通讯股份有限公司(以下简称中兴通讯)以及旗下IOT领域专业公司深圳市中兴物联科技股份有限公司(以下简称中兴物联)与加拿大互联汽车平台厂商Mojio共同宣布达成战略合作协议，将共同开拓全球车联网市场。中兴通讯消费终端战略与MK...

北京时间2月23日上午消息，AT&T周一与保时捷达成了持续多年的协议，将在美国的汽车内提供上网连接，首先从部分2017款车型开始。 爱立信也在周一与吉利汽车发表联合声明，宣布将共同开发“行业领先的联网汽车平台”。 AT&T和奥迪也宣布将拓展他们在北美的联网汽车协议。AT&T从2014年开始已经为奥迪提供了上网连接，目前还在为奥迪在北美...

2016年，汽车业变革对整个制造业链条的影响继续发酵，除了与新能源汽车相关的产业链，随着车联网和智能驾驶技术高达上万亿元的市场潜力快速释放，汽车电子开始成为资本热逐的下一个风口。 2月16日，在停牌百天后，汽车中控系统供应商均胜电子发布定增及重大资产购买预案，称公司拟非公开发行不超过3.6亿股，募集资金总额不超过86亿元。其中，拟以9.2亿美元现金收购美国公...