航天产业采用工业4.0 以培养数字思维为先

航天产业急需采用工业4.0,成败关键在于改变企业文化和投资新科技。

据DirectIndustry e-Magazine报导,英国航天国防产业贸易组织ADS首席经济学家Jeegar Kakkad表示,工业4.0的成功关键是培养数字思维。

航天产业堪称最先进的制造业,所以更要提早采用工业4.0,以提高生产力和竞争力,当然也攸关未来的全球竞争力,毕竟英国航天产业敌不过墨西哥、摩洛哥和马来西亚等地的低廉劳动力,只好从技术和工业4.0取胜。

Kakkad指出,如今航天大厂的零件组装大多已经自动化,例如机翼和引擎的生产线,一人即可操作。积层制造亦成为工业4.0的关键技术,如今已在航天业逐渐普及。

以空中巴士(Airbus)新机款A350 XWB为例,共有1,000多个3D打印零件,未来会混用更多种类的材料。Kakkad指出,航天业缺乏真正的数字心态,毕竟在设计新产品或规划新计划时,必须从数字的观点进行思考。

航天产业采用工业4.0 以培养数字思维为先

空中巴士A350 XWB共采用1,000多个3D打印零件

雪菲尔大学(University of Sheffield)先进制造研究中心(AMRC)数字部门负责人Rab Scott指出,企业必须学习如何处理数据。当数字仿真成为可能,犯错再也不是必然,因为你会在虚拟世界尝试失败,并且迅速从错误中学习,进而降低成本。

Scott也提到,航天业领先全球采用部分工业4.0方案,例如射频识别(RFID)结合智慧工具,但航天业正面临高达60%工程师届龄50岁以上的挑战,必须尽快保存他们的知识,进行世代传承。

只要愿意投资就能够善用工业4.0,不只是运用数字资产来完成设计制造,也会开始用在培训、组装和维护上,贯彻于整个产品生命周期,从数字数据挖掘更多的价值。

Kakkad相信航天业的企业文化正在改变,不少航大厂准备在硅谷设立办公室,只要是为了方便技术转移,加上那里有最优秀的工程师,也有助于培养数字思维,在整个产业落实工业4.0。


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