“互联网+”构筑智能交通新生态

物联网

日前,国内最大的互联网代驾信息服务平台e代驾宣布,8月将投入1亿元邀请全民在每周三免费使用代驾服务,并明确惠及25个城市。这将是新一轮打车软件撕拼的开始。此前打车软件滴滴称,全国现已有100万司机在其代驾平台上注册了信息,用于挑战目前e代驾的市场主导地位。

两个公司的厮杀从侧面反映出,基于位置的移动互联网服务正改变人们的出行习惯,“互联网+交通”从抽象概念变成触手可及的生活体验。

分析人士指出,互联网+交通=智慧交通,这个“等式”是交通运输行业新业态发展的源头。它的模式将盘活现有的公共资源,构建新的商业模式,塑造新的生态体系,并且创造新的就业机会,将大大方便群众的出行。

打车软件开启智能交通

根据e代驾公布的活动规则,即将到来的8月每逢星期三,在25个活动城市中,所有用户都可以全天免费使用代驾服务,每单封顶200元。e代驾此举也是为狙击滴滴打车切入代驾市场。日前滴滴打车上线代驾,上线初期,滴滴代驾“烧钱”为车主准备“全民首单免费”。

此次e代驾明确与众多商家首单免费或发券补贴的营销活动不同,采取的是“举杯星期三”活动对所有正常订单直接全部免费,无需用户支付任何费用。而此前,e代驾就推出过“干杯星期五”活动,与平安保险、中石油、茅台等多家知名企业跨界合作,通过联合发红包代金券形式回馈用户。因此,此次投入1亿元的“举杯星期三”活动,从免费形式和力度,都远远超过“干杯星期五”。

代驾业两大巨头之间就这样展开贴身肉搏,一方面是为了争夺市场,另一方面也是为了进一步拓展互联网代驾市场。因为,价格战也是营销战。

数据显示,今年中国代驾市场交易规模预计达26.9亿元。由于移动互联网的普及,通过互联网信息平台,代驾市场得以放大。更重要的是,除酒后代驾,未来商务代驾、旅游代驾、汽车后市场等代驾细分领域的潜力还未被挖掘。换句话说,通过互联网全面“包装”后,再加以对行业的细化,使之成为一个全新的业态,这是互联网的神奇之处。

各地纷纷设交通信息平台

互联网企业建立的信息平台,多建立于各地交通运输主管部门设立的交通综合信息平台。

目前,交通信息综合平台涉及当地道路路况、公交、出租、地铁、停车、铁路和民航等,综合交通信息可通过多种渠道向市民即时发布。依靠这个交通综合信息平台,市民只要有出行需要,都可通过手机、广播、网站、微信公众号等多方面,了解到实时交通信息,系统则会根据反馈的信息制定出最佳出行方案。

例如南京市城市智能云交通诱导服务系统,通过综合分析人、车、路等交通影响因素,利用各类信息发布手段,为道路使用者提供最优路径引导信息和各类实时交通帮助信息服务,为众多出行者优化路径。厦门市智能交通指挥控制中心则通过检测设备、视频巡逻、电话、微信、微博等多元化渠道采集道路交通信息,通过室外诱导屏、网站、手机等方式及时发布信息。

智能交通还是构建“智慧城市”的重要部分,智能交通的推行意味着“智慧城市”进程再次推进一步。交通运输部相关负责人也介绍,未来将会把城市非涉密数据有条件地开放,鼓励企业基于开放数据进行挖掘,挖掘出大数据背后的潜在价值,为百姓提供更为智能和便利的交通信息服务。

分析人士指出,“十三五”期间互联网将同交通行业深度渗透融合,对相关环节产生深刻变革,并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。

信息技术注入新内涵

智能交通的前提条件是相关行业的信息化,包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等十余个细分行业,这些行业市场规模每年均超160亿元。

千方科技此前就公告称,与郑州市交通运输委员会签署《战略合作框架协议》,双方将围绕郑州市公交、轨道交通、出租车、公共自行车等领域,开展系列智能交通系统和智能设施建设。

无独有偶,易华录的股东华录集团与河北省人民政府签署战略合作协议,协议中涉及公司的项目包含两部分:一是公司与河北省国防科技工业局、河北军众投资有限公司合作,建设河北军民融合交通物联网公共服务平台;二是公司与河北省石家庄市正定县、鹿泉区合作,建设智慧城市,建设规模各约3亿元,包括城市运营管理服务中心、智能卡工程、无线城市、智慧旅游、智慧文保、智慧交通、智慧安全、智慧云亭、智慧社区、智慧园区、智慧乡村、智慧政务等系统建设。

当然,智能交通还需要继续完善。例如,在政府信息公开条例基础上哪些数据可以开放、要进一步细化,还要对数据开放进行评估和监督并公布出来。且实现跨部门数据共享,还要建立政府信息公开对外服务平台。要强调应用驱动,基于现有数据能开发一些创新的应用,另一方面也需通过持续的应用驱动数据持续发挥作用。

可喜的是,物联网、云计算、大数据、移动互联等技术在交通领域的发展和应用,不仅给当下的智慧交通注入新的技术内涵,这也为“互联网+交通”发展带来重大机遇,也将对今后互联网与交通系统更好地有机结合提供足够的可能。

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