车联网行业急需工匠精神

摘 要:写开头,突然就想到李宗盛拍的广告《致匠心》的那段话:“一辈子总是还得让一些善意、执念推着往前,我们因此能愿意去听从内心的安排。专注做点东西,至少对得起光阴、岁月”。做车联网这一年,生活可没有那么文艺,现实依旧苦逼,硬件打样和调试、软件设计与升级。

写开头,突然就想到李宗盛拍的广告《致匠心》的那段话:“一辈子总是还得让一些善意、执念推着往前,我们因此能愿意去听从内心的安排。 专注做点东西,至少对得起光阴、岁月”。做车联网这一年,生活可没有那么文艺,现实依旧苦逼,硬件打样和调试、软件设计与升级、市场开发与客户维护等等这 些事情让工作成为了生活的全部,欣慰的是,在团队小伙伴废寝忘食的努力下,硬件终端产品、PC端管理系统和APP应用都陆续完善,让我们有信心在车联网时 代搏得一份属于自己的天地。

不忘初心,时代变化中我们坚持自己的理想

累的时候,经常会做一件事情,喜欢将公司创业开始后做成型的硬件产品,一个一个拿出来看一看想一想,这一路走来还是颇有感怀的。从汽车油耗仪到车载 追踪器,从OBD盒子到智能控制终端,出来创业的想法其实很纯粹,就是团队小伙伴喜欢汽车和互联网,并且擅长这一领域,有兴趣、爱钻研,希望能发挥在汽车 和互联网领域的特长,做出能有极致体验的产品。

而当我们投入这个方向以后,我们也感受到了这股浪潮开始奔涌:2014年4月,百度发布一款将手机连接至车载显示屏的产品CarNet;5月,企鹅 帝国发布了车联网硬件产品“路宝”;7月,BAT的另一巨头阿里宣布与上汽集团合作,进军车联网……一时间,各路英雄或有钱或任性,纷纷上阵布局车联网, 各类有关车联网的论坛、展会应接不暇,2014亦被业界称为“车联网落地元年”。于是我们意识到,自己也是车联网浪潮中的一朵水花了。

在大的浪潮之下,人容易变得浮躁 ,在经过了小伙伴们多次的分析和辩论之后,我们选择了利用自己的技术优势,以软件开发、硬件设计和服务器搭建等服务为客户提供车联网解决方案。

这一年,我们成为了一伙工匠

由于小伙伴们大多有500强的工作背景,因此对于产品,我们一开始就对品质有很高的要求,而且是一种不可妥协的态度。

我们的客户往往对开发时间要求较高,产品的更新迭代速度很快。于是,产品实验室变成了最“充实”的地方,工作台堆满的元器件、各种各样的测试仪器, 电脑上的动辄几万行的代码,连空气中都布满了电烙铁发出的焊锡的味道。曾经为了将某一块芯片的耐热温度从80提高到120,不惜全部返工替换,也曾为了实 现软件运行的稳定流畅,不惜将原有软件架构推翻重建;界面和呈现方式更是反复更改了无数个版本;而为了实现硬件与软件的稳定对接,深夜上海的中环上总能看 到我们开车测试的身影。我们的产品就在这样的磨练中逐渐经受住了严格的高低温测试、振动测试、服务器压力测试等。就这样一步一步的前行,产品在不断的完善 细节,注入工匠精神的过程中,品质得到了极大的提升。

创业的日子虽然艰苦,但是每个项目结束后,客户的赞同成为了我们最珍贵的收获和最强大的动力。

有关未来,我们会在细分方向专注更好的产品与服务

车联网商业的本质,是提供更好的产品与服务,车联网让人引发的遐想也是无限的。三年一直专注于这个行业,让我们在技术方面有了不少的积累,凭借这些积累,车联网背后的许多细分市场还等待我们去挖掘。

最后想说,车联网时代需要极致的产品和优势的服务,而这一切,都需要基于一种注重细节、坚定执着、精益求精气质的工匠精神!

(责任编辑:editor009 来源:环球网 )

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