智能环保一个都不能少

物联网

高端重卡的未来竞争力在哪里?福田戴姆勒汽车给出了这样的答案:由“定制化”生产的重卡将成为高速公路上的“移动智能终端”,同时实现尾气的“超低碳”排放。

“我们需要生产更清洁的发动机,让客车和卡车能跑更远、污染更少。”美国国务卿约翰·克里访问北京福田康明斯发动机有限公司ISG重型发动机工厂时如是说。此后不久,福田汽车(600166,股吧)与美国康明斯“清洁能源科技创新项目”签约。

APEC期间,在中美应对气候变化联合声明中,中国承诺到2030年前停止增加二氧化碳排放。重卡行业急需技术创新以满足应对气候变化的迫切之需。作为中美清洁能源合作领域的战略落地,2014年6月,福田康明斯ISG超能动力量产并首批配装欧曼GTL超能版重卡,为有效提升载重汽车燃油效率标准、减少温室气体排放、改善空气环境提供了战略思路。

未来,重卡用户购车或许是这样的:在手机里打开重卡企业的智能APP终端,选择自己的使用工况、载货情况等信息,在厂商推荐中勾选定制化配置车型,然后,在个性化订单中输入诸如“把我的驾驶室设计成足球场”的要求,数月后一辆“世界杯版重卡”就会送到你的家门口,而且价格与量产车相当—这就是“工业4.0”时代的重卡定制化制造。

“工业4.0”概念是德国人提出,其实质是工业制造、信息、服务三大方面的融合创新。随着中德两国在制造方面的合作深入,重卡“4.0智能化”时代已来临。福田戴姆勒汽车通过吸收德国戴姆勒在技术研发、质量管理、产品服务等方面的优势经验,所打造的欧曼GTL超能版更是承袭德国戴姆勒品质基因,融入美国康明斯动力技术,实现了在“节油、安全、可靠、舒适、低运营成本”方面的突破。

当前,基于车联网系统接入的“车队管理系统”已经成为了重卡用户的“生意管家”。福田戴姆勒汽车吸收了奔驰重卡的智能化车队理念,通过在欧曼GTL超能版上配装北斗智能车载终端,打造以“智慧重卡”及车联网为基础的,方便物流公司对车辆、人员、货物和业务管理的“智能化车队管理系统”。

未来,搭载智能化车联网系统的欧曼GTL超能版,可以对运营线路、驾驶行为、实时油耗、维保、运营等进行监控和分析,并提出优化方案。此外,还能帮助驾驶司机实现故障诊断、远程协助、车辆信息追踪以及行车检测、导航、配货、安全、紧急求助等功能。

福田戴姆勒汽车就是这样通过中美德全球化开放合作,完成从传统制造企业向服务制造型企业的转型,成为绿色、智慧重卡和互联网制造领导者的。

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