伦敦推出智能交通灯 旨在到2020年前将交通事故率减少40%

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导读: SCOOT采用的是视频摄像技术,通过自动计算需要过马路的人群数量来调整相应的红绿灯时间。当检测到大量的行人在等待,系统会自动延长绿灯放行的时间,让人们有充足的时间过马路。

伦敦交通局最近宣布他们将会进行有关“智能”人行道的测试。这个测试基于一套叫做SCOOT(Split Cycle Offset Optimisation Technique)的系统,它是伦敦投入20至40亿英镑以十年内改善道路的计划的一部分,

伦敦推出基于视频摄像技术的智能交通灯

SCOOT主要是为了解决如何合理地设置红绿灯时间,让行人更加有效地过人行道同时又保持车流的顺畅。这在高人流区最难实现。理想状态下,红绿灯应该让每个过马路的行人都能有足够的时间过马路,但是这样势必会对交通造成影响。更糟的是,在伦敦有些人按了穿行按钮却走开了,那司机们只能无辜等待了。

而SCOOT采用的是视频摄像技术,通过自动计算需要过马路的人群数量来调整相应的红绿灯时间。当检测到大量的行人在等待,系统会自动延长绿灯放行的时间,让人们有充足的时间过马路。此外,如果检测到没有人过马路,以及有人按了穿行键就走了的情况,系统会自动切换到“呼叫取消”状态而不激活绿灯。

升级后的信号灯从红绿灯图案转换为人形的“行走/停止”样式

通过采用puffin人行道,该系统也可以提高行人穿越马路时的安全系数。现在,这种人行道在信号灯箱上安装了传感器,探测到有行人等待时,就能主动更换信号灯颜色。不同于以前的pelican人行道,升级后的信号灯从红绿灯图案转换为人形的“行走/停止”样式,方便了对信号灯颜色查看有障碍的残障人士,还省去了换信号时的闪烁过程。

据伦敦市长Boris Johnson和伦敦交通局称,SCOOT是世界上第一款用于人行道的智能交通系统。它曾经在伦敦举办奥运会时应用到2100个重要路段,并将1300个路段的红绿灯重新设定。

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